¿Sabes cuales son las principales diferencias entre un coche híbrido e híbrido enchufable? En este post resolveremos todas las dudas al respecto, para que así sepas cómo funcionan. Así que coge papel y boli que empezamos.

Principal diferencia entre coche híbrido e híbrido enchufable

En general estos dos sistemas de propulsión son muy iguales, pero la principal diferencia se encuentra en la capacidad energética de sus baterías y en la potencia de sus motores eléctricos. Esto condiciona por un lado la autonomía y velocidad en modo eléctrico, y por otro lado el procedimiento de recarga de estos.

A continuación explicaremos cómo funcionan estos dos sistemas de propulsión para así comprender las características de uno y de otro. 

Esto es algo importante, ya que las listas de ventas muestran que esta clase de automóviles cada vez son más populares entre nosotros. Y además muchas casas de producción de automóviles están optando por esta tendencia debido al endurecimiento de las normas anticontaminación.

¿Por qué se están endureciendo tanto las normas anticontaminación?

Esto se debe a que los motores diésel (los más vendidos actualmente) tendrán más complicado cumplir esta legalidad, lo que conlleva su aumento de precio considerablemente. Todo esto será para equilibrar el alto coste de desarrollo de las tecnologías requeridas para reducir la polución. 

Ahora es más importante que nunca saber cuáles son las diferencias entre un coche híbrido y uno enchufable, porque antes de lo que imaginas podrías estar planteando una nueva compra de estos vehículos.

Diferencias entre coche híbrido e híbrido enchufable: motor

Ambos vehículos cuentan con un motor de combustión interna (este puede ser diésel o gasolina, pero estos segundos son los más extendidos). Pueden tener uno o varios motores eléctricos además de la batería para alimentarlos. Esa es la principal diferencia, pero profundizando más, surgen las diferencias. 

Diferencias entre coche híbrido e híbrido enchufable: híbrido

En el caso del vehículo híbrido convencional el que mayor parte del trabajo realiza es el motor de combustión, elemento que en función de la carga de la batería puede apoyar el propulsor eléctrico. Como suele ser más eficiente el motor eléctrico, energéticamente hablando, aprovechando la energía que se pierde al decelerar para recargar la batería, pueden ser vehículos capaces de lograr un ahorro importante en el gasto de combustible en comparación a un turismo tradicional, especialmente en zonas urbanas. 

Cuando llegamos a altas velocidades ese ahorro desaparece, entre otros, ya que sus baterías no son lo suficientemente grandes como para dar apoyo durante periodos de tiempo prolongados. 

Para poder conducir en modo 100% eléctrico deben de tener una serie de condiciones:

• Que la batería no tenga carga suficiente
• No demandar mucha capacidad de aceleración
• No sobrepasar el límite de velocidad hasta el que puede funcionar el modo eléctrico.

Porque a diferencia de los híbridos enchufables, en un vehículo híbrido normal no puedes cargar la batería conectándolo a la red eléctrica, siempre dependerá de la energía que se recupere en frenadas o del propio motor de combustión (el cual conectado al eléctrico funciona como generador de energía).

Diferencias entre coche híbrido e híbrido enchufable: híbrido enchufable

En el caso de los coches híbridos enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)  se desmarca de los coches híbridos en los siguientes aspectos: 

• Para empezar, cuentan con un motor eléctrico mucho más potente, lo que les proporciona mayor aceleración, además de alcanzar velocidades superiores.
• Como poseen baterías con mayor capacidad pueden recorrer muchos más kilómetros en modo eléctrico y sin contaminar. 
• Al ser mayores las fuentes de alimentación es necesario conectarlos a una red.  

¿Qué versión escoger a la hora de comprar un híbrido?

Uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta, si estás debatiéndote entre un híbrido e híbrido enchufable, es el referente al consumo de carburante. En relación con lo que hemos explicado anteriormente un híbrido tradicional no necesita fuentes externas de carga, por lo que el consumo homologado detallado por el fabricante será mucho más preciso. 

En el caso de un híbrido enchufable, la cifra de gasto no tiene en cuenta la energía que previamente has introducido en la batería. 

Esto se traduce en lo siguiente: para lograr una media baja deberás tener las baterías cargadas al 100%. Ya que la autonomía en modo eléctrico es limitada y que no son capaces de recuperar la carga por completo sin ayuda de fuentes externas. Este dato sólo será válido para los 100 primeros km recorridos, a partir de entonces se incrementará su consumo considerablemente. 

Entonces ¿Por qué un automóvil híbrido enchufable? Pues mucho, porque la mayoría de conductores no suele recorrer los 100km diarios, por ello tienen tiempo de cargar la batería durante la noche. 

Conclusión

En conclusión, dependiendo del kilometraje diario, y del uso que le des al vehículo, además de la facilidad de poder cargarlo en algún lugar, deberías basar tu decisión en ello.

Si aún tienes alguna duda sobre el funcionamiento, no dudes en contactar con nuestros profesionales, estarán encantados de atenderte.